据估计，许多人知道功率电感器和片状电感器的电容器的特性是相反的，并且它们具有直流电阻和交流电阻的特性。直流信号可分为多个频率，中频，高频和低频。此时，功率电感器需要专门过滤不允许通过的电流。允许通过中，高，低频带中每个频率的电流是不同的。在这种情况下，电感厂家功率电感器用作滤波器。

随着技术的不断发展以及高科技企业的不断创新和实践，小功率电感器的电感厂家市场在不断增长，这也增加了电感制造商的压力。原材料价格上涨，工人的工资上涨。由于贴片功率电感的报废率也相当高，因此功率电感的成本大大增加。

电感制造商

近年来，随着汽车电子技术的不断发展，用于车辆的各种数字设备，包括音频和导航系统，也在不断增加。此外，各国已强制要求安装用于汽车的后视摄像头，车道偏离警告系统和自动紧急制动系统，这大大增加了在这些数字设备中用于转换电源电压的电路中对功率电感器的需求。

定制电感器制造商得出的结论是，大电流贴片电感器具有贴片电感器的所有特性，并且还具有以下特性：

1.耐大电流：大电流电感线圈由粗铜线和扁线制成，可承受大电流。

2，高稳定性：大电流电感采用全封闭磁屏蔽结构，密封性好，稳定性高。

3.应用范围广：大电流贴片电感具有很强的耐压性和长期稳定性，可用于计算机主板，单芯片计算机，图形卡和其他长期使用的设备。

通用芯片功率电感器被智能地用作滤波电感器。尽管DC-DC模块起着相同的作用，但高电流电感器的作用要比任何普通功率电感器大得多。目前，许多计算机主板制造商正在开发由高电流电感器组成的滤波电路，它们具有很强的稳定性和耐用性。可以说，电感的性能决定了主板的性能。

另一方面，用于汽车数字设备的电子部件要求小型化，耐高温性和高可靠性。 I型电感器制造商将推出可在125°C高温环境下工作的一体式电感器（图ETB系列）。工字型电感器制造商已经生产了用于车载信息设备的高可靠性功率电感器ETB系列。提供此类产品的能力提高了车辆的多功能性，并提高了机敏性，特别是通过结合EV / PHEV降低了环境负荷，并为保护全球环境做出了贡献。